|
Letbane
Østjylland skal have en letbane! Det er de færreste, der har lyst til at vente et kvarter, 20 eller 30 minutter på en bus, der måske slet ikke kommer. Derfor skal vi have en letbane med mange afgange hver time – gerne en hvert femte minut. Første etape fra centrum over Lisbjerg til Lystrup er allerede på tegnebrættet, men letbanen skal også til Randers!
Vækstmotor på Djursland En letbane, der forbinder Grenaa- og Odderbanerne, er et ekstremt vigtigt projekt. Letbanen vil i langt højere grad, end det er tilfældet i dag, knytte Djursland tættere sammen med resten af Østjylland. Samtidig vil hurtig og pålidelig kollektiv transport gøre det meget lettere for borgerne i resten af regionen at besøge de mange spændende attraktioner, som Djursland har at byde på.
Michael mener imidlertid, at vi skal gå skridtet videre og se på mulighederne for at bygge en letbane, der løber fra Århus til Djursland, så vi kan opnå hurtig forbindelse til bl.a. Tirstrup. Hurtig transport til Tirstrup vil gøre det langt mere attraktivt at flyve fra Århus, og samtidig vil et letbanespor i den retning være med til at skabe vækst i på hele Djursland.
Randers skal også med Hvad siger du til at kunne skære 20 minutter af transporttiden mellem Randers og Skejby? Det bliver muligt, hvis vi får etableret en letbane mellem Randers og Århus, og samtidig er det slut med at vente i evigheder på tog eller bus, for letbanen kører hele tiden.
København fik en metro for adskillige år siden, og netop nu er de i gang med at etablere fjerde etape. Vi kan se, hvordan metroen i København har skabt vækst i de områder, den løber igennem. Der er al mulig grund til at forvente, at det samme vil ske her i Østjylland, så det haster med at komme i gang.
|
Allerede i dag er der et stort behov for hurtig og pålidelig kollektiv transport mellem Randers og Århus samt de byer, der ligger herimellem. Og dette behov bliver bestemt ikke mindre, når det nye supersygehus åbner i Skejby, og der etableres nye arbejdspladser i den nordlige del af Århus.
