|
Michaels mærkesager
|
Aflastning af Randersbro
Hvert døgn krydser 45.000 biler Randersbro. Dermed er broen den mest befærdede vejstrækning uden for Storkøbenhavn.
Enhver, der har siddet fast i myldretidstrafikken, ved, at situationen er uholdbar. Derfor skal vi have etableret en vej øst om Randers og en bro over fjorden. Og det haster!
Læs mere her
|
|
Tryghed og konsekvens
Det går fremad med integrationen. Det har nyttet at stille krav. Flere i arbejde. Flere i uddannelse. Desværre er der en gruppe, der lader til at være uden for pædagogisk rækkevidde.
Alt for ofte kan vi læse, se eller høre om unge indvandrere, der er gået amok, har angrebet politi og ambulancer med sten, skudt med skarpt mod rivaliserende bander eller deltaget i narkohandel.
Læs mere her
|
|
Letbane

Østjylland skal have en letbane! Det er de færreste, der har lyst til at vente et kvarter, 20 eller 30 minutter på en bus, der måske slet ikke kommer.
Derfor skal vi have en letbane med mange afgange hver time – gerne en hvert femte minut. Første etape, fra centrum over Lisbjerg til Lystrup, er allerede på tegnebrættet, men letbanen skal også til Randers!
Læs mere her
|
|
Kampen for demokrati og ytringsfrihed
Ytringsfrihed er en vigtig sag at kæmpe for - for det er også vores sag. En verden, hvor mennesker tvinges til tavshed, er en verden, hvor dem, der slår hårdest, har magten, og det kan aldrig blive en god verden.
Læs mere her
|
|
Bedre og hurtigere adgang til Tirstrup
Transportmulighederne til og fra Århus Lufthavn skal forbedres. Indenrigsflyvning er en integreret og nødvendig del af vores infrastruktur, men hvad nytter det at have en lufthavn, hvis det tager både halve og hele timer at komme dertil? Derfor skal vejen til Tirstrup opgraderes til en motorvej.
Læs mere her
|
|
Bedre integration mellem uddannelse og erhvervsliv
Vi skal være bedre til at tænke uddannelse, erhvervsliv og innovation sammen. De videregående uddannelser skal i højere grad orientere sig mod erhvervslivets ønsker. Desuden skal vi være åbne over for at diskutere muligheden for, at de studerende kan få merit for studierelevant erhvervsarbejde.
Læs mere her
|
|
Kattegatbro
E45 er overbelastet, og flere steder snegler trafikken sig frem i myldretiden. En Kattegatbro vil løse trængselsproblemerne og med ét bringe hele Østjylland langt tættere på København – og omvendt.
Derfor vil en fast forbindelse i lighed med Storebæltsbroen og broen over Øresund generere en enorm vækst – ikke mindst i Østjylland.
Læs mere her
|
|
Lavere skat på arbejde

Lysten til at arbejde og til at yde en ekstra indsats udgør grundlaget for velstanden i vores samfund. Hvis lysten til at gøre noget ekstra, skabe noget nyt, rejse længere for det rigtige job eller tage en længere uddannelse forsvinder, så bliver det enden på det Danmark, vi kender i dag.
Uanset hvordan vi end vender og drejer det, så spiller skatten en afgørende rolle for vores lyst til at arbejde. Hvor meget der er tilbage til os selv, når skatten er betalt, påvirker i høj grad vores beslutning om at arbejde en time – eller blot 12 minutter ekstra, for den sags skyld.
Læs mere her
|
|
Mindre bureaukrati, tak!

Det hænder alt for ofte, at offentlige myndigheder efterlader det indtryk hos borgerne, at det er borgerne, der er til for dem og ikke omvendt. Rigtig mange danskere fanges i et nærmest uendelig langt bøvl af papir og paragraffer, de som almindelige borgere ikke har den fjerneste chance for at gennemskue.
Borgerne har krav på en tidssvarende og forståelig lovgivning, der giver dem en reel chance for at indrette sig efter gældende regler – frem for som i dag, hvor mange er nødsaget til at alliere sig med en hær af jurister og en tålmodighed langt ud over det sædvanlige.
Læs mere her
|
|
Behov for at diskutere reformer

Tallene taler deres tydelige sprog! Vi nærmer os en tid med færre personer på arbejdsmarkedet. Det betyder, at vi er færre til at holde vores samfund i gang og sikre den vækst, vi skal leve af fremover.
Den måde, hvorpå vi har indrettet vores velfærdssamfund, fungerede måske fint nok før i tiden, men vi er nødt til at erkende, at der er grænser for, hvad samfundet kan og skal betale. Vi er nødt til at prioritere – alternativet er højere skatter, og det fører kun til mindre velstand.
Vi er samtidig nødt til at tage hul på debatten om de nødvendige reformer nu, så vi undgår at skulle gennemføre forhastede hovsaløsninger den dag, vi står midt i problemerne.
Læs mere her
|
|
|
|